【商品の説明】
メーカー：ホンダ ＨＯＮＤＡ
型式：CBR２５０ＲＲ ＭＣ２２用
年式：1990年～1994年
に加工されたスイングアーム＋ホイール＋ブレーキ＋チェーン＋スプロケット等のポン付けキット一式
【商品の状態】
CBR250RR MC22のカスタム用に機械屋さんに製作を依頼し各種フィッテイングカラー等を制作してもらいました。
約１０年前に流用部品を集め、取り付け可能なように各部品を制作してもらっております。
詳しい仕様ですが
１．スイングアーム NC49 CBR400RR ピポットホールカラー加工（MC22のポンピポットシャフトで使用可能）およびタイヤ避け加工
２．リアホイール YZF-R1用 エンケイ鍛造ホイール ｙ’ｓギア １７インチ６ｊ（タイヤがついてますがフィッテイング確認用ですので交換してください）
３．リアブレーキ キャリパーおよびサポート NC49用 ブレーキディスクはメーカ忘れましたが、Ｒ１ホイールに合わせ加工してもらってます。
４．チェーン・スプロケ DID 520VX2シルバーの開封品ですがありますのでおまけでお付けします。（カシメてません）
ドライブスプロケット サンスター製をチェーンラインが合うように加工＋カラーでセット
ドリブンスプロケット NSR250R MC21（ホイールのゴムワンオフ制作で取り付けできるようにしてます）
５．アクスルシャフト NC49を使用してますが、シャフト径が合うようにホール側にカラーが仕込んであります。
６．サスペンションリンケージ 車高が合うようにショート加工 サスペンションカラー付属
詳細は写真をご覧ください。（写真の物が全てです）
写真８は商品ではなく、リンクの交換をわかりやすく並べております。(右が純正、左が組み換え部位)
組付けについては、付属品以外はＭＣ２２の純正を無加工で取り付け組み上げられます。
ピポットシャフトを取り外せる程度の技術力があれば組めると思います。
MC22のフィッティング説明（超簡潔に説明です。必要ないと思いますが）
①サスペンションの上下、ピボットシャフト、ブレーキキャリパーホース、チェーンを外しスイングアーム以降を取り外す。
②サスペンションのリンクスイングアーム接続部と下部リンクをバラして、付属のスイングアームとカラーとリンクを取付ける。
③ドライブスプロケットを取外し、付属の520スプロケットの奥側にカラーを入れてから取付ける。
MC22よりチェーンスライダーを取外し、NC49のスイングアームに取付ける、
④取外したのと逆に組んで出来上がり。
付属品以外は純正を使用するものです。
写真に写っている物が全てです。
写真８。９については取り付け状況になります。車両は商品ではありません。
MC22にNC49のスイングアームをピポットシャフトカラーのみで取付け出来るように書いてるサイト等もありますが、付かない事もないと思いますが、車高やサスペンションセンター、ピン長さが合わないと思います。
それを補正するものが全部付きです。
タイヤ幅が極太となるのでスイングアームとタイヤとチェーンのクリアランスが狭くなります。(チェーンの張り代半分から後ろで調整します)190はギリギリですので、幅を180にされたほうが余裕が出るかもしれません。
車両にも固有差があるかも知れません。当方の所有車両では干渉等ありませんでした。
いつも激安スタート出品しておりますが、非常にニッチな商品で機械加工費がそれなりに掛かっておりますので高額出品させて頂きます。
商品に自信があるからではなく、単純にワンオフの加工費と設計費と解釈して下さい。
強度については評価出来ませんので保証しかねます。
発送については、プチプチで包んだ簡易梱包となります。ご理解ください。
CBR400 NC49のスイングアームを使用しておりますので、NC49にホイールは入りますが、チェーンラインは不明です。
発送サイズは200サイズになります。
不明な点は、質問欄でどしどしお問い合わせください。
注意事項：
常識ですが3Nです。
落札終了後２４時間以内に連絡をお願いします。連絡なき場合は、落札者都合でのキャンセルとさせていただきますご理解ください。
当方、個人出品で不要なものを出品しております。仕事の関係上連絡が遅れる場合がありますがご承知おきください。
残念ながら日本語しか理解できません。他国語での質問はお返しいたしません。
評価の内容にてこちらで入札取り消しをさせていただく場合があります。
勝手に金額を吊り上げ商品を貶す方はご遠慮ください。（吊り上げたのはあなたです）
紳士的な取引可能な方のみ入札をおねがいします。
こんなことを書かないといけないのがさみしくなりますが、最近のヤフオクでは、いたずらや目を疑うような方がいらっしゃるのも事実です。
お互い気持ちの良い取引ができるように心がければと思います。
メーカー：ホンダ ＨＯＮＤＡ
型式：CBR２５０ＲＲ ＭＣ２２用
①サスペンションの上下、ピボットシャフト、ブレーキキャリパーホース、チェーンを外しスイングアーム以降を取り外す。
②サスペンションのリンクスイングアーム接続部と下部リンクをバラして、付属のスイングアームとカラーとリンクを取付ける。
③ドライブスプロケットを取外し、付属の520スプロケットの奥側にカラーを入れてから取付ける。
MC22よりチェーンスライダーを取外し、NC49のスイングアームに取付ける、
④取外したのと逆に組んで出来上がり。
付属品以外は純正を使用するものです。
商品に自信があるからではなく、単純にワンオフの加工費と設計費と解釈して下さい。
件名ですが、190cmではなく190mmです。間違えないでしょうが、よろしくお願いします。