シルビア(S14/S15)ローレル(C34/C35)A'PEXi/アペックスN1ダンパー車高調

Ｓ１５スペックＲに使用していました。アペックスの最高峰フラッグシップモデル、Ｎ１ダンパー車高調です。見た感じまあまあといった感じです。詳しくは画像でもご確認下さい。豪華な４輪ピロアッパーマウントを装備しており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。さらにフロントはキャンバー調整式となります。世界最大級の大径ピストンを採用しており、サーキット走行でも必要な高減衰力を得られ、難しい低ピストン速度領域での減衰力も微細にコントロールが可能です。また、シリンダー内の油量の増加で走行時の油温上昇を防ぎます。口径の小さなピストンで起こりがちなシリンダー内でのオイルの乱流や、気泡発生などが引き起こすキャビテーションなどの不安定な作動も発生しづらく、安定したパフォーマンスが持続します。フロントは極太の倒立式ショック、リアは正立式ショックとなります。スプリングもアペックス製で、バネレートはそのままメーカー基準値となります。さらにはフルタップ式で、ストローク量を損なうことなく限界まで低くする、またその逆といったこともできます。オーバーホール対応モデルとなります。コストをかけているだけあり、近年見る量販車高調より高品質です。Ｓ１５／Ｓ１４シルビアのほか、同形状となるＣ３５／Ｃ３４ローレルにも適合します。とても高価なＮ１ダンパーを安価にて出品致しますので是非とも お探しだった方はこの機会にご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。

（2024年 1月 15日 22時 07分 追加）
なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問等には回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。